بالابر ارشيمدس چیست؟

آسانسورهاي هیدرولیکی مورد نياز اين آسمانخراشهاي سر به فلك كشيده بايد داراي سرعت بالا و تكنولوژي مدرن باشند لذا اين آسانسورها بايد مراحل تحقيقات و آزمايشهاي گوناگون را در فرآيند توليد طي كرده و با استفاده از روشهاي نوين و تكنولوژي پردازش دانش، به محصول مناسب برسند.

شركتهاي آسانسورسازي و بالابر صنعتی براي دستيابي به چنين هدفي، در حال توسعه راهحلهاي پيشرفتهاي هستند كه با تركيب تكنولوژي و تجهيزات پيشرفته، آسانسورهايي ايمن، سريع و راحت را به مشتريان عرضه كنند.

در همين راستا شركت ميتسوبيشي ژاپن قصد دارد سريعترين آسانسور جهان را در ساختماني به بلندي ۶۲۳ متر و با ۱۲۸ طبقه در شانگهاي چين راهاندازي كند

با افتتاح اين آسانسور سال ۲۰۱۴، ميتوان از طبقه همكف در كمتر از يك دقيقه، ارتفاع ۵۶۵ متري اين برج را طي كرد (در واقع اين آسانسور ۱۶.۶ متر را در عرض يك ثانيه طي خواهد كرد.)

اين در حالي است كه نخستين آسانسور تجاري جهان كه سال ۱۸۵۷ توسط شركت «اوتيس» راهاندازي شد، ميتوانست در يك دقيقه ارتفاع ۱۲ متري را طي كند.

آسانسور معمولا از سه جزء اصلي تشكيل شده است: يك كابل، يك بالارونده و يك منبع تامين نيرو. حركت آسانسور به وسيله موتوري است كه معمولا در بالاي چاهك آسانسور نصب ميشود.

روي فلكه اين موتور سيم به اصطلاح بكسلي (رشتههاي به هم پيچيده فلزي) وجود دارد كه از يك سمت به كابين آسانسور و از سمت ديگر به وزنههاي آسانسور كه درون فرمي به نام فرم وزنه قرار دارند، متصل است.

اندازه اين وزنهها به اندازه وزن كابين به علاوه نصف وزن ظرفيت كابين است. وزن هر نفر در استاندارد آسانسور ۷۵ كيلوگرم است.

دليل قراردادن وزنه در سيستم آسانسور كمك به بالابردن آسانسور است، در غير اين صورت براي اين كار بايد از موتورهاي بسيار قوي با كيلووات بالا استفاده كرد.

پس با اين كار توان موتور مورد استفاده كاهش مييابد. انتظار ميرود اين وزنه در پايينآمدن آسانسور مزاحمت ايجاد كند، اما چون هر جسم بدون دخالت به پايين سقوط ميكند، پس استفاده از وزنه مانعي بزرگي در حركت آسانسور ايجاد نميكند.

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید- http://asiabalabar.com